Москва: шинный порошок
По сути технология довольно проста. Сначала шины надо порезать поперек и плотно свернуть в клубок, похожий на толстый бублик с маленьким сквозным отверстием - кольцевой блок. Здесь важно, чтобы дырка в резиновом бублике была совсем небольшой, а слои резины намотаны как можно плотнее - от этого зависит эффективность взрыва. Эту работу выполняет разработанное авторами устройство. Затем блок шин замораживают в криогенной камере и перекладывают в другую специально сконструированную камеру - уже взрывную. Здесь внутрь бублика помещают взрывчатку, камеру закрывают - и, естественно, взрывают заряд.
В результате получается мелкий резиновый порошок, в котором, конечно, могут попадаться более крупные кусочки. Чтобы избавиться от них, конструкторы предусмотрели дополнительный механический измельчитель. А остатки металлического корда извлекает магнитный сепаратор. "Если перед взрывом шины охлаждать, дополнительный измельчитель вообще не нужен: порошок получается с частицами в несколько десятков микрон - до 50 мкм, - говорит руководитель работы Игорь Леонов. - Если же на охлаждении экономить, то кусочки резины получаются не микронного, а миллиметрового размера - от 1 до 5 мм. Готовый порошок по транспортеру едет в упаковочную машину и вполне готов к дальнейшей переработке".
В любом случае эта технология позволяет получать гораздо более тонкий резиновый порошок, а заодно и вдвое дешевле, чем при использовании традиционных методов. Работает такая камера с производительностью 1 т/час, т. е. с вполне промышленной мощностью.
А чтобы процесс был вполне безопасен с экологической точки зрения, авторы предусмотрели дополнительную очистку образующихся при взрыве газов.
Источник: Аккумулятор новостей"
Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи